Triple SEVEN da TAAG no Porto

É verdade… hoje (quer dizer, hoje não… ontem porque já é quase 01h00 da manhã de Sábado) aterrou em LPPR um B777 da TAAG (D2-TEF)! Voo regular? Era bom… divergiu de Lisboa por causa do nevoeiro (“ah ganda” nevoeiro).

Hoje (ontem) por volta das 07h15 (madrugada ainda) estava eu no meu sono profundo, quando recebo uma chamada do meu bom amigo Emmanuel Lomba (também ele possuidor de um site http://www.airlomba.net/ ) a dizer que estava estacionado na placa de LPPR um dos 777 da TAAG. Ainda meio ensonado estava a tentar decifrar o que se estava a passar. Azar dos azares, apesar da vontade de lá ir ser grande o raio do avião veio no dia em que estava sem carro, logo, passagem pelo aeroporto “foi para o tecto”… além de que, já tinha tido a sorte de o fotografar em Lisboa.

Sendo assim, fotos do dito em LPPR não tenho, mas fica aqui uma tirada em LPPT este ano.

Dia da UNIDADE Base Aérea nº5

18 de Outubro, dia da Unidade na Base Aérea nº5 de Monte Real. Dia em que familiares e amigos dos militares podem passar o dia juntos destes, no seu local de trabalho.
Este foi também o dia em que se entregou os prémios aos vencedores dos concursos de fotografia lançados pela BA5. Foi nesta última acção que me desloquei até Monte Real, não porque tenha ganho algum prémio (nem sequer participei), mas como acompanhante de um dos vencedores, um dos meus companheiros destas andanças da aviação, Luís Gonçalves. Parabéns pelo teu 2º lugar! Aproveito e felicito também os restantes vencedores que são caras conhecidas no meio dos spotters.
Foi mais um excelente dia onde fomos todos muito bem recebidos pelos militares da base, algo a que já nos habituaram.
Pelo que nos foi dito, haveria umas passagens de F-16, mas tal não aconteceu, sendo que apenas a única coisa a voar por Monte Real foi um C-295, que estava a fazer baptismos de voo (ainda não foi destas que me “baptizei”). Mesmo assim, com os aviões estacionados na placa, ainda deu para fazer o gosto ao dedo.
Findo o dia, trouxe para casa mais um rol de fotografias que vão para a pilha de fotos que talvez um dia venha a colocar no site (ou não), entretanto deixo aqui algumas dessas fotos.

Dia de São ANTONOV

Com tantos dias dedicados aos santos, esta semana criamos mais um… dia de São Antonov. E porquê? Porque esta semana vieram a solo nacional três AN-124. Dois ao Porto e um a Lisboa. Obviamente que muito dos “fiéis” rumaram ao “santuário”. Claro que, eu fui um desses fiéis!
O primeiro (RA-82074) chegou no passado domingo pelas 22h00 vindo da terra do tio Sam, com saída pelas 12h00 de 2ª feira sabe se lá para onde.
Às 08h30 lá estava eu no aeroporto para o fotografar. Azar dos azares, no momento em que cheguei resolveram abastecer o avião… bonito. Mesmo assim ainda deu para fazer uma foto aceitável.

O segundo AN-124 (RA-82045) vindo do mesmo sítio tinha previsão de chegada para as 07h00, acabando por aterrar já passava das 11h00. Claro que, se atrasa ao chegar atrasa ao sair… este menino que deveria ter saído às 19h00 (uma boa hora para fotografar com uma excelente luz de fim de dia) acabou por sair depois das 23h00.

Mesmo assim no final da minha hora de expediente acabei por dar mais um saltinho ao aeroporto para o fotografar. Não é o tipo de foto que gosto de fazer, mas era um Antonov!
Pode ser que ainda tenhamos mais surpresas esta semana… talvez, quem sabe, um AN-225 (cof)… por certo que seria feriado nacional!

PAS09, o melhor festival da Península Ibérica?

Pois é, resolvi começar este texto com um dos chamarizes publicitários que se ouvia repetidamente durante o RBAR acerca do PAS09. Infelizmente, não passou disso mesmo… um chamariz.
Apesar da presença do Hawker Sea Fury (só aquele barulhinho do motor...ui...) e da Patrulha Aguila (obviamente não desfazendo todas as outras exibições que também estiveram presentes) considero na minha modesta opinião de entusiasta que este foi o PAS mais fraco que já assisti.

Lamentavelmente os tão prometidos P-51 Mustang , Antonov-2 e L-39 Albatros não estiveram presentes, o que só por estas falhas (desistências?) foram a desilusão de muitos dos entusiastas presentes.
Este ano criaram novamente uma zona para spotters, zona essa que só nos era favorável da parte da manhã, pois com a rotação do sol estaríamos em contra-luz da parte da tarde, sendo esta última a razão que nos levou a sair do Aeródromo para fotografar no exterior. E que grande ideia que tivemos! Domingo de tarde assistimos a todas as exibições com a luz a favor, e no caso da exibição dos Aguila estávamos mesmo de baixo deles! Imaginem só as fotos que deu! Brutal!
Mesmo com estas condições para fotografar o evento deixou muito a desejar... nem um avião comercial à semelhança das edições anteriores, e foi pena as exibições da FAP terem sido resumidas apenas às passagens dos F-16 e à demonstração dos Rotores de Portugal. Obviamente que não estou a desvalorizar estas exibições mas a FAP tem mais meios aéreos, e depois de ter assistido em Sintra à demonstração do P-3 e do C-295 acho que poderiam de futuro pensar em incluir um destes aviões nalguns dos eventos aeronáuticos nacionais.
Curioso foi a falta de presença dos Asas de Portugal. Circulavam alguns rumores pelo recinto acerca da sua não participação. Mas rumores valem o que valem.
Resumindo, valeu acima de tudo o convívio salutar com os amigos neste fim de semana prolongado… isso e a parte gastronómica! Outro dos pontos altos foi a exposição de fotografia da APEA que contou com a visita de ilustres visitantes: Smoke Wings, Rotores de Portugal, Patrulha Aguila, Esquadra de Helicópteros da Marinha, Vice Presidente da OGMA, coordenador da Embraer em Portugal, Presidente da Câmara Municipal de Évora, eu… ah pois, eu tinha lá fotos!
Vamos esperar que o próximo PAS volte à tradição das edições anteriores… mas a tradição já não é o que era…?

Portugal AIRSHOW'09 já está quase!!!

É verdade, passados mais 2 anos e já estamos na véspera de mais um Portugal Air Show. Considerado por alguns o maior festival da Península Ibérica (hum!?) vamos ver o que nos reserva este ano. Ao darmos uma vista de olhos pelo site oficial reparamos em duas grandes surpresas: P-51 Mustang e Hawker Sea Fury, sendo que só por elas valerá bem a pena ir até Évora neste fim de semana (isso e a parte gastronomica).
Recordo que também vai estar patente uma exposição de fotografia da APEA com mais de 1000 fotos dos seus 230 associados. Por certo um ponto alto neste evento.
Vamos ver se à semelhança do PAS07 criam um espaço do outro lado da pista para os spotters poderem fotografar sem estarem em contra-luz. Lembro-me que na edição anterior foram criadas excelentes condições para os spotters mas que graças a alguém da Força Aérea Portuguesa fomos obrigados a abandonar a zona de spotting pois não autorizavam ninguém a lá estar. Graças a isso no último dia fiz uma “linda” colecção de silhuetas de aviões… o meu “obrigado”. Vá lá que ao menos consegui aproveitar uma foto, foto essa que me valeu o 1º lugar no concurso de fotografia do PAS07… pena foi nunca me terem atribuído o prémio na totalidade! Pronto, vá lá, também não posso ser injusto… ao menos ofereceram-me um ano de subscrição do TAKE-OFF e o voucher de compras na FLY BY (ao menos alguém que honrou o compromisso, obrigado Mário Coelho)! Só não recebi o baptismo de voo em Extra 300 e a viagem a Farnbourough´08 ou Paris Air Show’09 mas também… são ninharias (cof cof).
Amanhã lá irei para o aerodromo de Évora mas antes de ir deixo-vos aqui a imagem que marcou a última edição deste evento e que provavelmente será algo que nunca mais iremos ver em festivais aéreos nacionais.

FINALMENTE já está no ar!!!

Ao fim de quase 2 anos o SMOKEON está no ar!!!
Espero que seja do agrado de todos aqueles que o visitarem. Aproveito para agradecer a todos os que me apoiaram em especial as pessoas que me ajudaram na criação do mesmo: Rita Vaz a designer criadora do logótipo (que também possui um blog mas de origami http://rvorigami.blogspot.com/); Cristina Laranjeiro a designer que criou o layout do site (http://www.alem-do-risco.pt/) e ao Alexis Nascimento pelo trabalho de background e lançamento do site.
Vão reparar que ainda falta colocar alguns elementos em determinados tópicos (legendas, fotos...) mas com o tempo as coisas vão ficar prontas.
Já chega de texto, aproveitem e visitem o site http://www.smokeon.net/
Um abraço a todos.

RED BULL Air Race - Dia 4 - SMOKE GONE

Domingo 13 de Setembro (para mim foi mais sexta-feira 13), último dia de Red Bull e mais do mesmo. Apenas acresceu ao evento a passagem baixa do A310 da SATA (e que passagem… wow).
Lamentavelmente para mim das três edições de Red Bull que se realizaram cá esta foi onde tirei as piores fotos… um verdadeiro Red Bull Air SHAME para mim (shame – vergonha). A escolha de lugar para o último dia foi totalmente azarada (ora lá está… dia 13). Apesar do pano de fundo ser a zona ribeirinha do Grande Porto as fotos deixaram muito a desejar, ainda por cima depois de ver fotos de outros spotters que estavam realmente fantásticas.
Apesar de (supostamente) este ser o último ano de Red Bull em Portugal, havia rumores de que o contrato seria prolongado por mais 3 anos… espero sinceramente que sim.
Para terminar falta apenas dizer que o vencedor deste ano foi o britânico Paul Bonhomme.
Vamos ver se realmente se confirma mais 3 anos de Red Bull mas se este tiver sido mesmo o último será caso para dizer SMOKE GONE.

RED BULL Air Race - Dia 3 - SMOKE ON

Sábado 12 de Setembro e saída de casa a horas impróprias para a zona da prova. Por incrível que pareça fomos dos primeiros a chegar… 06H50 (cambada de doidos é o que somos). Para não variar assentamos o nosso lounge na mesma zona dos anos anteriores. A manhã estava com nevoeiro mas nada que se comparasse ao dos dias anteriores, que com o nascer do sol foi levantando aos poucos.
Perto das 10h00 começam os tão desejados treinos e que por causa da luz de frente (para fotografar) me levaram a mudar de sítio. Aproveitei e fui tentar fazer as fotos que tanto queria fazer, o Porto como pano de fundo onde a Torre dos Clérigos aparecesse. Dito e feito!
Findo o período da manhã só nos restava esperar pela prova da tarde e pelas exibições dos side acts.
O evento começa com as passagens de F-16 (ninguém estava a contar) seguidos do DC-3 da Breitling (ah que visão), Stearman e Piper, Chipmunks, Lynx da EHM e termina com a já conhecida e sempre deslumbrante performance da Patrulha Breitling. Com o fim dos primeiros side acts começa então a prova que este ano de forma anómala é marcada pelos vários choques dos participantes nos pilares do circuito (2 de manhã e 4 de tarde).
O dia não iria ainda terminar sem a passagem dos Alphajets já esquadra 103 e a exibição adaptada dos Rotores de Portugal.
Finalmente um dia com aviões!!! Vamos ver o que o domingo nos reserva, pois uma dos side acts esperados é a passagem (baixa?) de um A310 da SATA! A ver vamos…
Hoje já foi caso para dizer SMOKE ON!

RED BULL Air Race - Dia 2 - SMOKE OFF

Sexta-feira 11 de Setembro… segundo dia de treinos e supostamente um dia em cheio! Mais uma vez não podia estar mais errado. O nevoeiro que cancelou toda a actividade no dia anterior volta a atacar, mas desta vez ainda mais denso, e como consequência os aviões ficaram todos no chão. Hoje era o dia em que iria fazer as fotos que nunca conseguiu fazer mas edições anteriores. Começava de manhã na Serra do Pilar e conforme a evolução do dia e a rotação do sol (sempre nas costas) iria descendo até ao Cais de Gaia acabado por fazer fotos com a Torre dos Clérigos como pano de fundo. Claro que isto não passou de um “suponhamos”.
Para “melhorar” ainda mais o meu dia enquanto esperávamos pelas primeiras passagens sobre o Douro, víamos passar ao longe um dos aviões que me anda a escapar à já muito tempo, o CS-TEI (o famoso A310 que fez a tão polémica exibição nos PAS07). Como faltava a cereja em cima do bolo nem 10 minutos depois somos sobrevoados pela Patrulha Breitling a voar em direcção do Aeroporto. “Fantástico”!!! Mais um dia em grande.
A única coisa que consegui fotografar foi um dos dois BO-105 que sobrevoou a zona de exibição. Vá lá, sempre consegui enquadrar algo com a Torre dos Clérigos.
Honestamente não sei o que vai ser desta edição do Red Bull mas é caso para dizer SMOKE OFF!

RED BULL Air Race - Dia 1 - FOG ON

Quinta-feira 10 de Setembro, o primeiro dia de treinos do Red Bull… certo? Errado… Graças a um “belo” dia de nevoeiro não voou um único avião. Começo bem este Red Bull! Para ajudar o DC-3 da Breitling supostamente previsto chegar hoje ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro aterrou ontem no Aeródromo de Vilar de Luz… e como se não bastasse a Patrulha Breitling com os seus L-39 Albatros afinal também não chegaram hoje, estando a sua chegada prevista para amanhã sexta-feira.
Resumo do dia… nem uma única foto tirada… “fantástico”!
Hoje apenas voaram os Rotores de Portugal e o Lynx da EHM que estiveram na zona de exibição a fazer treinos.
Vamos ver o que a sexta-feira nos reserva, mas a previsão é de que o nevoeiro se vai manter… e como disse um amigo meu é caso para dizer FOG ON! (fog - nevoeiro)