A Força Aérea Portuguesa realizou entre os dias 25 de Janeiro e 4 de Fevereiro o exercício Real Thaw 2010.
Este exercício planeado e conduzido pela FAP, contou com a participação de Forças Aéreas de outros países NATO que operaram a partir da Base Aérea nº 5 em Monte Real: Belgas e Dinamarqueses com F-16, Espanhóis com F-18 e um avião radar AWACS E3A da NATO (este último operando a partir da Base Aérea nº 11 em Beja).
A nível nacional tivemos a participação de: F-16 (Esq. 201 e 301), C130 Hercules (Esq. 501), o C-295 (Esq. 502), Alouette III (Esq. 552) e EH101 Merlin (Esq. 751).
Durante este exercício a Força Aérea criou dois spotter day/night dedicados ao entusiastas, possibilitando assim aos mesmos poderem estar presentes num exercício militar. Estes dias foram de inscrição limitada e eu tive a sorte de poder estar presente num dos dias.
Que dizer acerca do evento? Simplesmente FANTÁSTICO!!! As condições que nos foram oferecidas eram excelentes!!! Que me lembre acho que esta foi o melhor spotter day em que participei (em Portugal, pois até hoje de todos aonde tive a oportunidade de ir nenhum bate o de Múrcia em 2006), e a recepção feita aos entusiastas como sempre foi a melhor.
A pista em uso no dia em que estive presente era a 19 o que proporcionou com que a luz estivesse sempre no sítio certo... e que luz!
Este exercício planeado e conduzido pela FAP, contou com a participação de Forças Aéreas de outros países NATO que operaram a partir da Base Aérea nº 5 em Monte Real: Belgas e Dinamarqueses com F-16, Espanhóis com F-18 e um avião radar AWACS E3A da NATO (este último operando a partir da Base Aérea nº 11 em Beja).
A nível nacional tivemos a participação de: F-16 (Esq. 201 e 301), C130 Hercules (Esq. 501), o C-295 (Esq. 502), Alouette III (Esq. 552) e EH101 Merlin (Esq. 751).
Durante este exercício a Força Aérea criou dois spotter day/night dedicados ao entusiastas, possibilitando assim aos mesmos poderem estar presentes num exercício militar. Estes dias foram de inscrição limitada e eu tive a sorte de poder estar presente num dos dias.
Que dizer acerca do evento? Simplesmente FANTÁSTICO!!! As condições que nos foram oferecidas eram excelentes!!! Que me lembre acho que esta foi o melhor spotter day em que participei (em Portugal, pois até hoje de todos aonde tive a oportunidade de ir nenhum bate o de Múrcia em 2006), e a recepção feita aos entusiastas como sempre foi a melhor.
A pista em uso no dia em que estive presente era a 19 o que proporcionou com que a luz estivesse sempre no sítio certo... e que luz!
Durante cerca de 30 minutos assistimos à saída de mais ou menos 20 aeronaves: Merlin (descolou muito longe para poder fazer uma foto em condições), C-295 (16707), F-16 Portugueses (15101, 15103, 15104, 15110, 15112, 15113, 15119, 15122, 15125, 15128, 15129, 15138 e 15139) e Dinamarqueses (E007, E011, E075, E600, E606, E608, ET612 e ET614). Ainda tivemos o bónus de fotografar mais alguns F-16 que tinham saído de manhã numa missão e regressaram nessa tarde. Tivemos também a oportunidade de assistir à largada de pilotos no seu primeiro voo a solo, e aproveito e deixo aqui os meus parabéns a esses pilotos pelo feito alcançado! Dou também os parabéns à FAP pela oportunidade dada ao spotters e espero que se possa proporcionar por muitas mais vezes.
Tive pena de não ter ficado para o spotting nocturno mas questões de última hora fizeram-me regressar mais cedo a casa. Oportunidades por certo não irão faltar.
Em suma, foi uma tarde muito bem passada na companhia de amigos rodeado de "fugareiros" e com mais uns "valentes gigas" de fotos! (em breve estarão disponiveis em http://www.smokeon.net/ no tópico EVENTOS)
Fica aqui a minha foto de despedida do spotter day (à mão a F2.8 e com 3200ISO... pena o ruído digital).
Arrfff
ResponderEliminarBoas fotos para dar cabo das almas sensíveis que não puderam ir ao evento porque... porque alguém tem de trabalhar neste país! :D
Boas fotos anyway. ;)
Cumps.
Excelentes fotografias, como sempre!
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