BOAS FESTAS!

Mais um ano e mais um Natal junto daqueles que me são mais queridos!

Deixo-vos aqui o meu postal de Natal e os meus mais sinceros votos de umas Boas Festas e que 2011 seja melhor que 2010!

Um Abraço a todos!

Visita de Natal APEA

Chegamos a esta época natalícia e chega também aquela que é uma das visitas míticas da APEA... a ramp tour de Natal à placa do Aeroporto Francisco Sá Carneiro!
Admito que já tinha saudades de fazer esta visita pois foi-me de todo impossível estar presente nas visitas anteriores. Claro que a visita é uma oportunidade de poder fotografar as aeronaves em ângulos diferentes daqueles que normalmente o fazemos, mas para mim a principal motivação é poder estar com amigos e entusiastas que partilham o mesmo gosto que eu... os aviões!
Quanto a movimentos de destaque da visita (18 de Dezembro) tivemos no final do dia (com os últimos raios de sol) o primeiro voo de um ATR da Royal Air Maroc (RAM) que virá regularmente visitar o Sá Caneiro 3 vezes por semana!

Aproveito e deixo aqui o meu agradecemento à APEA por mais uma excelente visita, à ANA Aeroportos por nos ter possibilitado a mesma e um especial agradeciemnto aos bombeiros do aeroporto que passaram o dia todo connosco e tiveram a gentileza de nos dar uma "breve aula" sobre as suas "aeronaves"... o meu obrigado a todos!

P-3C CUP Plus - O novo ORION

Realizou-se no passado dia 6 de Outubro na Base Aérea nº11, em Beja, a Cerimónia Oficial de Apresentação da Aeronave Lockheed P-3C CUP+.

A Cerimónia contou com a presença do Ministro da Desefa Nacional, o Dr. Augusto Santos Silva assim como do Chefe de Estado Maior da Força Aérea, o General Luís Araujo. Estiveram também presentes o Presidente da OGMA e o Vice-Presidente da Lockheed Martin. Todos chegaram de C-295.

A Força Aérea Portuguesa em 2005 adquiriu 5 P-3C à Marinha Holandesa os quais seriam os substitutos da frota de 6 P-3P que Portugal possuia até à data. Estas "novas" aeronaves vieram reforçar a louvável missão da Esquadra 601 "Lobos" que já conta com quase 25 anos e mais de 25.000 horas de voo!

A aeronave com nº de cauda 14810 é a primeira com o novo upgrade, seguindo se o P-3C nº 14809 que ainda está nos EUA. As restantes serão "transformadas" nas OGMA.

O P-3C CUP+ possui uma autonomia de 12 horas de voo (impressionante) com uma velocidade máxima de 405 nõs (720 Km/h) e uma velocidade de cruzeiro de 360 nós (650 km/h).
Ficam aqui algumas fotos da Cerimónia assim como algumas fotos da placa dos P-3.
Aproveito e deixo aqui o meu obrigado às Relações Públicas da Força Aérea por me terem dado a oportunidade de estar presente.

"VELHO" conhecido

Já estava a tardar a visita de mais um Antonov ao Sá Carneiro!

Com chegada na noite de Domingo este "velho" visitante saiu esta manhã (por volta das 09h50) com voo marcado para o outro lado do Atlântico.

Fica aqui uma das fotos da descolagem deste monstro dos céus!

360º TOUR - U2 novamente em solo Lusitano

Uma das melhores bandas de música pop/rock dos últimos tempos chegou hoje ao Sá Carneiro por volta das 15h50 para dois concertos no Estádio CIdade de Coimbra.

Claro que não podia deixar de haver romaria para o Aeroporto!

Em primeiro chegaram num Citation da Netjets aqueles que vão fazer a abertura do concerto, os norte americanos Interpol.

Pouco depois chegam aqueles de que tanto estavamos à espera... os U2! A banda chegou num MD-83 da (já falida) Blue Line com títulos alusivos a esta banda irlandesa (http://pt.wikiperida.org/wiki/u2). Foi "curioso" o discurso entre a torre e o piloto do avião que trazia Bono e os seus parceiros... "Do you have de band on board?"... resposta do piloto "Yes we have!". Mas, para azar dos azares, a luz já estava mudar... nuvens a tapar o sol! E viva a lei de Murphy...

Mal o MD aterra a romaria muda de poiso e vamos todos para a cabeceira da 35 para fotografarmos a saída dos dois helicopteros que iriam levar a banda para Coimbra. Na foto seguinte não dá para ver muito bem (a 200mm é muito complicado) mas Bono (ou alguém muito parecido) ia na última janela do 1º helicoptero que descolou! Que dizer? MAGNIFICENT!!!

SHAKHTAR em LPPR

Mais um fim de semana passado e mais um fim de Domingo com uma surpresa agradável! Graças aos jogos das competições europeias o movimento de aeronaves em LPPR "anima" um bocadinho.
Ontem foi a vez de fotografar o B737-528 da UKRAINE INTERNATIONAL (UR-GAT) que trouxe a equipa do FC SHAKHTAR DONETSK os quais vão defrontar amanhã no Estádio Municipal de Braga a equipa de Domingos Paciência. A ver se o Braga tem mais sorte com estes...
Fica aqui então o registo de mais um destes movimentos relacionados com o futebol

HiFly BRACARENSE

Ora cá está uma moda que começou lá fora e ao que parece vai começar a pegar por cá ... decorar um avião com títulos clubísticos!
Hoje pela matina (madrugada para muitos) lá fui eu e mais um dos meus companheiros destas maluquices, tentar fotografar o A310 ha HiFly (CS-TEX) que vinha em voo de posição de Lisboa buscar aquela que é até ao momento o 2ª classifiacado no nosso campeonato nacional de futebol... o Sporting Clube de Braga.

Horário previsto para a chegada da aeronave? 07h15, horário previsto para o nascer do sol? 07h12... ou seja, rezamos a todos os santos e mais alguns para que o avião atrasasse mais uns minutos... e assim foi! Perto das 07h36 chega o tão esperado CS-TEX!

Por incrivel que pareça ainda só o tinha fotografado com pintura TAP, e logo por sorte a 1ª vez que o fotografo com esta (velha) decoração foi logo com titulos novos!

Vamos ver se o FCP não quer fazer o mesmo mas desta feita com o CS-TEI... ao menos a cauda já está azul!

1001 maneiras de fotografar um JUMBO Francês!

Aqueles que me conhecem sabem que não sou um verdadeiro spotter e que quando vou fotografar aviões faço questão de tentar fazer fotos que sejam tudo menos "postais".
Durante mais ou menos 2 meses fui ao aeroporto para fotografar o voo de carga da Air France que vinha (e ainda vem) todas as 4ª feiras com um B747.
Ficam aqui algumas dessas fotos... por certo que ainda lá irei algumas vezes (enquanto houver luz) para tentar fazer mais alguns ângulos diferentes.

Vigo AIRSHOW 2010

Mais um ano e mais um Vigo Airshow! Este já é o 5º ano consecutivo que estou presente neste que é um excelente festival de Verão! As condições são óptimas, céu azul, sol nas costas… mas, lamentavelmente a linha de voo das aeronaves está cada vez mais longe… e, para quem tem um 200mm como eu, fica um bocado limitado nas fotos que pode fazer. Este ano tiveram como novidade o Mirage F1 da Força Aérea Espanhola, a patrulha acrobática Breitling Jet Team, a acrobata americana Melissa Pemberton e um dos aviões dos Smoke Wings. Os nossos Rotores de Portugal também marcaram presença e como não podia deixar de ser deram um belissimo espectaculo! Infelizmente ouve o cancelamento do Harrier da Armada Espanhola que mesmo sendo um repetente das edições anteriores, iria por certo fazer um furor.

No final do festival ainda demos um saltinho ao Aeroporto de Vigo onde tivemos a sorte de fotografar a saída dos Albatros da patrulha Breitling, que possuem uma nova decoração.

Ficam aqui as fotos possíveis desta edição de 2010 deste que é um festival a não perder Aproveito e agradeço a publicidade feita ao meu site… (eh eh eh).

SPOTTER DAY Montijo 2010

Dia 27 de Maio de 2010... depois deste dia o meu conceito de Spotter Day em Portugal mudou... mudou e para MELHOR!!! Não tenho adjectivos para classificar este dia! Apenas posso dizer que a organização foi inexcedivel com todos os spotters presentes (pena haver sempre uma ovelha negra em todos estes encontros e que lamentavelmente não se sabe comportar).

As condições foram das melhores que já tive (lamento apenas o facto de na parte da manhã termos estado em contra luz), e era bom que mais encontros destes fossem realizados por cá.
Fomos brindados com demostrações por parte dos Merlin, Lynx, C-130, C-295 e com um lanche de final de dia excepcional!
Honestamente não sei mais que possa dizer a não ser OBRIGADO e CONTEM COMIGO PARA O ANO!!!

SPOTTER DAY para uns...

... e Base Aberta para outros! Eu fiz parte deste último grupo de pessoas que esta ano optaram por não pagar para terem acesso a locais "privilegiados"!?

Oito da matina de Domingo e sai do Porto um grupo de 5 entusiastas em direcção à Base Áerea nº 5 em Monte Real, casa dos Falcões e Jaguares.Chegamos ao destino pouco depois das 10h00 onde tivemos a oportunidade de assistir à chegada de um C-295 assim como a de um alouette III. Pouco depois dirigimo-nos para a placa em frente ao hangar de manutenção para tirar uma das fotografias que tanto queria fazer, os F-16s todos alinhados na placa (15101, 15104, 15105, 15108, 15110, 15114, 15115, 15122, 15123, 15125, 15126, 15127, 15129, 15138, J-015 e J-201).
Finda a manhã e com toda esta "agitação" optamos por ir almoçar... e que bela opção que foi (espero que o meu nutricionista não me pergunte o que comi... ou bebi)!

Chega a 15h00 e chega também outro momento tão esperado (pelo menos para mim), a saída de 24 aeronaves para uma passagem em formação sobre a Base. Um momento tão esperado para mim, visto que no ano anterior foi me de todo impossível estar presente aquando de uma passagem semelhante no dia de Base Aberta... e sinceramente... fiquei bastante desiludido! A foto que tirei em nada se parece ao que vi do ano anterior...
Após as duas passagens em formação, algumas das aeronaves começam aterrar enquanto outras ia fazendo algumas passagens "baixas" (quer dizer... baixas só uma meia dúzia o fez, o restante... pronto... não foi mau).
Este dia de Base Aberta termina com uma fantástica demostração de permormance por parte de um dos F-16 da Força Aérea Holandesa que estiveram presentes em Monte Real. Foi pena não ter sido o pintura especial...

Apesar de não ter sido um grande dia para a fotografia de aviões, valeu a pena pelo reencontro de alguns amigos e pelo excelente convivio que houve. Só por isto já valeu a pena sair da cama às 08h00 da "madrugada" de Domingo!